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Eddy Merckx - Lavaredo68 ロードフレーム

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◌ Eddy Merckx Lavaredo68 は、フルカーボン構造のロードフレームです。キャリパーリムブレーキに対応し、長距離のツーリングイベントや耐久ライドに適しています。

◌ Eddy Merckx Lavaredo68 は、フルカーボン構造のロードフレームです。キャリパーリムブレーキに対応し、長距離のツーリングイベントや耐久ライドに適しています。

主な特徴:

  • フレーム: LV68 UD HM カーボン
  • ブレーキタイプ: キャリパーリムブレーキ
  • 用途: エンデュランス、ツーリング、長距離
  • フロントディレイラータイプ: 直付け
  • ヘッドセットタイプ: インテグレーテッド
  • シートチューブ直径: 31.8mm
  • シートポスト直径: 27.2mm

商品詳細

  • モデルイヤー: 2021
  • フレーム: LV68 Unidirectional HM Carbon
  • フォーク: LV68 Unidirectional HM Carbon with Aluminium steerer
  • ステアラー: テーパード
  • ボトルケージマウント: ダブル
  • ホイールサイズ: 700c (622)
  • ブレーキ: Caliper Rim
  • シートポスト: 27.2mm (Seat Clamp sold separately)
  • ロード: はい

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説明

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Lavaredo68 ロードフレームは、ロードレースの歴史の中で最も象徴的なレースの 1 つである、Eddy Merckx が Gran Fondo トーナメント全体を支配した 1968 年のジロ・デ・イタリアに着想を得たデザインを特徴としています。

カーボンエンデュランスロードレースフレーム

Lavaredo68 は、真の耐久性を重視した Gran Fondo レースフレームです。 そのルーツは 1968 年のジロ・デ・イタリアまでさかのぼります。 Eddy Merckx は、自国でのグランツールのお気に入りとして同胞の Felice Gimondi と競い合っていました。 しかし、第 12 ステージで、すべてのライダーの中で最強であることを絶対的な証拠として示したのは Merckx でした。

Eddy は最後から 2 番目のクライムのスタート地点 Tre Cime di Lavaredo でアタックをしかけ、10 分差を追いかけていました。 予期せぬ猛吹雪の中で差を縮め、Eddy は Gimondi を引き離しました。 Eddy Merckx を妨げるものは何もありませんでした。 彼は単独で勝つために、フィニッシュラインの 1km 手前でブレイクアウェイの唯一の生存者を捕えました。 彼はピンクのジャージを獲得し、彼が単なるスプリンター以上のものであることを世界に証明しました。 実際、彼は新しいグランツールの勝者に成長しました。

剛性、安定性、俊敏性、耐久性に優れたカーボンレーシングフレーム

Lavaredo68 は、通常の追従性と高いレベルの剛性を組み合わせたトップレベルのカーボンレーシングフレームです。 多用途に使えるバイクで、高い性能と耐久性を両立させています。 Gran Fondo に挑戦している間、長時間サドルで過ごすのが好きな場合に必要なものです。

詳細を読む

サイズガイド


2021 Lavaredo68 Road Frame
XS S
1. シートチューブの長さ mm 435mm 465mm
インチ 17″ 181⁄2″
2. 仮想トップチューブ長 mm 517mm 536mm
インチ 201⁄2″ 21″
3. ヘッドチューブ mm 114mm 136mm
インチ 41⁄2″ 51⁄2″
4. シートチューブ角度 ° 74° 73.5°
5. ヘッドチューブ角度 ° 71.2° 71.7°
6. チェーンステイ長 mm 408mm 408mm
インチ 16″ 16″
7. ボトムブラケットのドロップ mm 71mm 71mm
インチ 3″ 3″
8. ホイールベース mm 968mm 978mm
インチ 38″ 381⁄2″
9. リーチ mm 370mm 377mm
インチ 141⁄2″ 15″
10. スタック mm 515mm 538mm
インチ 201⁄2″ 21″

返品

商品をご購入後 365日以内に 返送いただいた場合、商品の代金を返金いたします。ただし、Wiggle ギフトバウチャーやカスタマイズされた商品 (不具合のある場合を除く) は対象外です。

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