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世界最速のレーサーと共同で開発とテストを行ったこのフルサスペンション MTB は、高い性能を発揮するよう設計されました。 耐久性のある液圧成形・トリプルバテッドアルミニウムフレーム構造が特徴で、山での終日のライドに関連するすべての課題に対処できます。 さらに、このレース用バイクには RockShox Boxxer Ultimate フォークと RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC リアショックも装備。 これは、MTB トレイル間を高速で駆け回りながら、その優れた快適性、制御性、安定性の恩恵を受けることを意味します。 DNA にレースを取り入れたこのフルサスペンションのマウンテンバイクは、すべてのライドでより速いスピード、敏捷性、強さを楽しみたいライダーにとって、究極のアップグレードの選択肢です。
「またワールドカップに出場したくなるバイク」 - Sam Hill 選手
Dissent プラットフォームは、当初、Nukeproof のエンジニアが複数のプログレッションカーブ理論を一度にテストするためのコンセプトとして考案されました。 しかし理論を実現化してみたら、予想よりもはるかに優れたものが完成。このテストフレームはその後 Crankworx Festival の Garbanzo Downhill レースで Sam Hill 選手が使用し国際デビューで勝利しました。
世界選手権クラスの選手がそれぞれのスタイルやフラットペダルの使用などの要因に応じて、少しずつ異なる特性をバイクに求めることは珍しくありません。 Dissent はこの点を考慮し調整可能なメインピボットフリップチップを採用。本質的にはコイルショックのボトムレストークンのように機能するよう設計されています。 また、4 つのメインピボット位置からライダーが選択できるようになり、サスペンションの減衰を変化させることが可能です。 ジオメトリとショックトラベルの位置は変わりません。 注意: 各設定のサグの差は約 1% であるため、異なるスプリングレートは必要ありません。
メインピボットフリップチップは迅速かつ簡単に交換でき、出荷時に各ライダーに合わせた設定が行われます。
交換可能なドロップアウトインサートを備えた、Nukeproof 最新の 3 ポジションの調整が可能なチェーンステイを利用し、さらにカスタムチューニングを行うことができます。 チェーンステイフリップチップを使用すると、ライドするトラックの種類、身長、またはライドのスタイルに応じて、ホイールベースを 5〜10mm 変えることができます。
フレームの適応性とカスタム液圧成形 6061 アルミニウムチューブセット、ライダーに自信を与える 63° のヘッドアングル、さらに Nukeproof 最新の Dissent プラットフォームの 200mm のトラベルを組み合わせ、ライダーの夢を実現させたバイクです。 中央に配置されたショックおよびリンケージシステムは抜群の操作性を提供します。またその他の特徴として純正 1.5” ヘッドチューブ、ISCG 05 マウント、157mm x 12mm のリアアクスルを備えリアの安定性を高めます。
組み立て・調整・テスト済み
バイクはそれぞれ、Wiggle の認定バイクメカニックチームが完全に組み立ててテストと調整を行い、完璧な状態でお届けします。 ご自分に合うサイズを見つけるには、サイズガイドを参考にしてください。
ご注意:メーカー側は、このページに表示されているスペックの変更をする権利を保持しています。Nukeproof Dissent 275 | |||||
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S | M | L | XL | ||
1. リーチ | mm | 425mm | 445mm | 465mm | 485mm |
2. スタック | mm | 598mm | 598mm | 598mm | 598mm |
3. トップチューブ | mm | 591mm | 611mm | 631mm | 651mm |
4. シートチューブの長さ | mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
5. シートチューブ角度 | ° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
6. ヘッドチューブ | mm | 110mm | 110mm | 110mm | 110mm |
7. ヘッドチューブ角度 | ° | 63° | 63° | 63° | 63° |
8. チェーンステイ長 | mm | 435 - 445mm | 435 - 445mm | 435 - 445mm | 435 - 445mm |
9. フロント中央 | mm | 760mm | 789mm | 818mm | 842mm |
10. ホイールベース | mm | 1222mm | 1242mm | 1262mm | 1282mm |
11. ボトムブラケットのドロップ | mm | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
12. ボトムブラケットの高さ | mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
13. スタンドオーバーハイト | mm | 670mm | 669mm | 668mm | 667mm |
14. フォークトラベル | mm | 200mm | 200mm | 200mm | 200mm |
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