¥561142
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このバージョンの Gold STC には、Shimano Di2 電子 12 スピードグループセット、油圧ディスクブレーキが装備されており、グリップのきく Continental Grand Sport Race タイヤに包まれた Fulcrum R500 ホイールで高速回転します。このコンポーネント仕様により、長距離ライド、サイクルマラソン、グランフォンドツアースタイルの外出に対応し、あらゆる気象条件で、あらゆるイベントに卓越した快適性、パフォーマンス、スタイルを提供します。
Gold STC は、競争力のあるフレームセットの重量とすっきりとした美しさを備え、Orro ゴールドスタンダードを表しています。 Orro の最も長く稼働しているモデルのジオメトリは、無数の世代にわたって改訂され、エンデュランスライドの速度と効率のバランスがシームレスにとれたバイクを作成しています。 ライダーは完璧な位置にあり、前方のライドに完全に集中できます。また、Sigmatex が設計したスプレッドトウカーボンフレームは、比類のない快適さを実現するライドダンピング品質を提供します。
英国を拠点とするカーボンコンポジットのスペシャリストである Sigmatex と Orro のユニークな関係により、Orro は本質的に詳細で支持的な設計倫理を持ち、最良の結果を生み出すことができます。 STC 素材は、軽量と高剛性の組み合わせにより、フレームの特定の領域を最適化して、強化したいライド特性を実現するために選択されました。 これにより、Gold STC の将来のクラシックが実現しました。あらゆる耐久性の課題に取り組むために必要なすべての快適さと効率を備えた、クライミングカテゴリの重量のバイクです。
Orro は、世界をリードするカーボンスペシャリストである Sigmatex の Spread Tow カーボンを Gold に使用しています。 この絶妙なカーボン生地は、一方向に広げられたトウテープを使用して、より小さなスペースではるかに多くの繊維を可能にします。 その結果、優れた剛性と快適性を誇りながら、非常に軽量なフレームとフォークを作成することができました。
完璧に開発され、幾度となく洗練されて、究極のグランフォンドマシンを作成しました。 Gold は大きな報酬を与えるジオメトリと特性を持っています。 集団の先頭を走行しながら最高に快適で、ドロップで激しいライドをするときに積極的かつ効率的です。
Gold ディスクは、より速く、より快適なライドのために最大 28c のタイヤを使用します。 幅の広いタイヤは、転がり抵抗を低減し、英国で一般的な悪路での快適性を向上させることが科学的に証明されています。 これと Gold のグランドフォンドジオメトリを組み合わせることで、長距離ライドでも優れた乗り心地を実現します。
バイクはそれぞれ、Wiggle の認定バイクメカニックチームが完全に組み立てて調整を行い、完璧な状態でお届けします。 すべてのバイクには、プラスチック製のペダル、ペダルレンチ、マルチツールキットが付属しています。ご自分に合ったサイズを見つけるには、サイズガイドを参考にしてください。
注意: 世界的なバイクサプライチェーンで継続的な問題が発生しているため、メーカーは在庫の状況により特定のコンポーネントアイテムを置き換える場合があります。 この状況では、それらは同じ品質またはより優れた性能の部品と交換されます。
ご注意:メーカー側は、このページに表示されているスペックの変更をする権利を保持しています。Orro Gold | |||||||
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XXS | XS | S | M | L | XL | ||
1. 身長/丈 | cm | 150 - 155cm | 156 - 163cm | 163 - 170cm | 170 - 178cm | 178 - 185cm | 185 - 192cm |
フィート | 4′ 11″ - 5′ 1″ | 5′ 11⁄2″ - 5′ 4″ | 5′ 4″ - 5′ 7″ | 5′ 7″ - 5′ 10″ | 5′ 10″ - 6′ 1″ | 6′ 1″ - 6′ 31⁄2″ | |
2. 股下 | cm | 470cm | 66 - 71cm | 71 - 76cm | 76 - 81cm | 71 - 86cm | 86 - 89cm |
インチ | 185″ | 26″ - 28″ | 28″ - 30″ | 30″ - 32″ | 28″ - 34″ | 34″ - 35″ | |
3. シートチューブの長さ | mm | 112mm | 500mm | 520mm | 539mm | 565mm | 585mm |
インチ | 41⁄2″ | 191⁄2″ | 201⁄2″ | 21″ | 22″ | 23″ | |
4. 仮想トップチューブ長 | mm | 961mm | 500mm | 520mm | 540mm | 567mm | 584mm |
インチ | 38″ | 191⁄2″ | 201⁄2″ | 211⁄2″ | 221⁄2″ | 23″ | |
5. ヘッドチューブ | mm | 407mm | 115mm | 135mm | 155mm | 180mm | 200mm |
インチ | 16″ | 41⁄2″ | 51⁄2″ | 6″ | 7″ | 8″ | |
6. ヘッドチューブ角度 | ° | 359° | 71° | 71.5° | 73° | 73° | 73.3° |
7. ホイールベース | mm | 961mm | 969mm | 975mm | 982mm | 997mm | 1015mm |
インチ | 38″ | 38″ | 381⁄2″ | 381⁄2″ | 391⁄2″ | 40″ | |
8. シートチューブ角度 | ° | 75.5° | 75° | 74.5° | 74° | 73.5° | 73.5° |
9. チェーンステイ長 | mm | 407mm | 407mm | 407mm | 407mm | 407mm | 410mm |
インチ | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | 16″ | |
10. スタック | mm | 513mm | 510mm | 531mm | 559mm | 582mm | 600mm |
インチ | 20″ | 20″ | 21″ | 22″ | 23″ | 231⁄2″ | |
11. リーチ | mm | 359mm | 362mm | 372mm | 380mm | 395mm | 406mm |
インチ | 14″ | 141⁄2″ | 141⁄2″ | 15″ | 151⁄2″ | 16″ | |
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