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¥3783 - ¥4098
定価
¥5464
25%～30%オフ
RiBMo タイヤは、優れた耐パンク性とグリップを求める街の通勤サイクリスト向けにデザインされています。 このニーズを満たすため、画期的な Protex テクノロジーと Mile Cruncher ラバーコンパウンドが採用されています。
主な特徴:
- サイズ: 700 x 23, 25, 28, 32, 35c
- 通勤サイクリストやツーリングサイクリスト待望のタイヤ
- 画期的な Protex テクノロジーを採用して、丈夫な 800D コードに超タフなビニール糸を織り込み、並外れたビード間の耐パンク性を実現。
商品詳細
-
タイヤビード: フォールディング
-
ホイールサイズ: 700c (622)
-
地面の状態: 舗装路
-
タイヤのタイプ: クリンチャー
-
通勤: はい
-
ツーリング: はい
-
ロード: はい
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RiBMo タイヤは、優れた耐パンク性とグリップを求める街の通勤サイクリスト向けにデザインされています。 このニーズを満たすため、画期的な Protex テクノロジーと Mile Cruncher ラバーコンパウンドが採用されています。
サイズに関する情報
| Metric |
ISO |
Imperial |
|
SECT-DIA |
|
| 700 x 18C |
18-622 |
|
| 700 x 23C |
23-622 |
|
| 700 x 25C |
25-622 |
|
| 700 x 28C |
28-622 |
28 x 1 5/8 x 1 1/8 |
| 700 x 32C |
32-622 |
28 x 1 5/8 x 1 1/4 |
| 700 x 35C |
37-622 |
28 x 1 5/8 x 1 3/8 |
| 700 x 47C |
47-622 |
|
| This is a generic size guide not all tyres
will come in the sizes shown. |
この商品とお客様のバスケットの中身をアメリカ合衆国に配送する場合のオプションは以下の通りです:
- Standard Tracked Delivery: Estimated Delivery 火曜日 2020/11/03 – ¥1734
Spend ¥7273 more to qualify for free tracked delivery
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詳細については、英国国外からの返品を参照してください。
Panaracer - RibMo フォールディングシティタイヤは、
3件のレビューによって、
5つ星のうち
4.3と
評価されています。
kazaraによって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
耐久性
耐久性や寿命が非常に長く、コミューターバイクに安心して使えるタイヤとして重宝しています。難点を挙げるとすれば重量か
投稿日: 2016-08-23
peter1002によって、
5つ星のうち
5
と評価されています。
ある意味、経済的ではないでしょうか？
街乗りにピッタリなタイヤです。
私は通勤用クロスバイク(700x28C)に使っています。
お値段は少し高めですが、パンクのリスクは非常に少なくなります。
パンク修理にかかるチューブ代、ボンベ代、手間代を考えれば、非常に安い買い物だと思いません。
パンクが原因で仕事に遅刻する訳にもいきませんが、このタイヤは信用できます。
あとはリム側をしっかりケアしてあげれば、ほぼパンクとは無縁です。精神的に楽になります。
なお、非常に重いので、レース用のバイクには全く向いていません。
投稿日: 2014-07-04
BLUESMAN2421によって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
通勤・ツーリングに使用
通勤・ツーリングに使用するバイク用に購入。
パンクに強いタイヤとの事でRibMoを選択しました。
約半年使用しましたが、一度もパンクはありません。
確かにパンクには強いようです(^^♪
乗り味に関して、タイヤ自体の重量が重いので走り出しの重さはかなりあります。
ある程度の速度になればその重さも気にならなくなります。
登りに関してもやはり重いです(>_<)
タイヤのゴムが固いのか、路面のごつごつ感も振動として伝えてきます。
エア圧を落とすと走行感が悪くなるし・・・。
この辺は高圧・低圧どっちを取るか・・・難しいとこですね。。。
パンクに強いというメリットが大きいので、そういう割り切った使い方をするタイヤだと思います。
最後に、ゴムが厚くて固いので新品時にリムにはめ込むのは至難の業です(+o+)
投稿日: 2014-05-15
