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長年にわたるトップレベルのレース専門知識を生かして作られたタイヤです。 クリンチャーの新たな性能基準を打ち立てる大変すばらしい商品です。
主な特徴:
- 耐パンク性: アラミドファイバー
- コンパウンド: Smartnet Silica
- 理想的な外形
- 機能的な溝のデザイン
- ケーシング: 127 TPI
商品詳細
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タイヤビード: フォールディング
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ホイールサイズ: 700c (622)
-
地面の状態: 舗装路
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タイヤのタイプ: クリンチャー
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通勤: はい
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ツーリング: はい
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ロード: はい
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長年にわたるトップレベルのレース専門知識を生かして作られたタイヤです。 クリンチャーの新たな性能基準を打ち立てる大変すばらしい商品です。
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- Standard Tracked Delivery: Estimated Delivery 水曜日 2021/01/27 – ¥1813
Spend ¥7081 more to qualify for free tracked delivery
- 宅配業者による追跡番号付き配送: お届け予定日: 月曜日 2021/01/25~¥2535
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不具合のある商品を返送される場合、返送料金は当社より後日返金させていただきます。
詳細については、英国国外からの返品を参照してください。
Pirelli - P Zero Velo フォールディングロードタイヤは、
13件のレビューによって、
5つ星のうち
4.5と
評価されています。
DonToshyによって、
5つ星のうち
5
と評価されています。
グリップが良い
古くなっていたタイヤを交換するために購入しました。ホイール、チューブは変えていません。使用していたGP4000IIに比べて、随分と柔らかい感じがします。その一方で転がり性は良くスイスイ進む感じです。道路からのショックはずいぶんよくなりました。
段差などで響いていた衝撃が70%くらい減った印象です。
耐久性はどうか分かりませんが、疲れにくいので助かります。
投稿日: 2020-11-18
heekiによって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
OKでしょう
長年チューブレスを愛用していたのですが、思うところあってクリンチャーへ変更しました。IRCのRBCCから変更ですが、同じ25Cなのに太い、デカイが第一印象です。ちょっとボテッとした外観です。饅頭みたいな感じとでも言うのか…好みが分かれるかもしれません。組付けは容易でとても組付け易いです。驚いたのは転がりの良さ。チューブレスと遜色ありません。グリップも問題ありません。耐久性次第ですが、再購入有ですね。
投稿日: 2020-10-31
Tosiyukiによって、
5つ星のうち
5
と評価されています。
乗り心地が良い
これまではMichelin - Power Endurance フォールディングロードタイヤ (700x25c)を使っていました。このタイヤは非常に転がりやすい良いタイヤでした。
このピレリのPZeroはクッション性が高く、道路の多少の凹凸は吸収してくれるので非常に乗りやすいです。
投稿日: 2019-12-01
takachuによって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
スーパーカータイヤ
ピレリP-ZEROと言えばスーパーカー用のタイヤブランド。
少ないころがり抵抗と相反するグリップ力は、絶妙なバランスでヒルクライムで少しの楽とそのあとのダウンヒルも安定が増しました。
あとは、タイヤのライフがどれだけあるかです。
名前負けしない満足度に期待します。
投稿日: 2019-12-01
タイヤ本体の重量を教えて下さい。
質問者: owari
25cで約210gでございます。
回答者: WiggleEmi
投稿日: 2019-11-27