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このスタイリッシュで最高のパフォーマンスを発揮するグラベルバイクは、Rondo TwinTip 2.0 カーボンフォークと SRAM Rival 11 スピードグループセットを備えた Tange スチールフレームをコアに備え、ワイドレンジの 11-42T カセットと SRAM Rival 油圧式ディスクブレーキを備えています。 さらに、WTB Nano タイヤで包まれた Rondo Superlight アルミニウムホイールを転がし、耐久性、快適性、トラクション、コントロールの並外れたバランスを実現します。
パワーは、SRAM Rival 1x11 スピードドライブトレインとワイドレンジの 11-42T カセットを介して供給されます。 このトランスミッションは、急な丘を急上昇し、森のトレイルに沿ってスピードを上げるためのギアを提供し、舗装路に乗っているかトレイルに乗っているかにかかわらず、最適なギアを提供します。 さらに、SRAM Rival 油圧式ディスクブレーキによる卓越したブレーキ性能を備えており、あらゆる天候や地形条件で信頼性の高いブレーキ力を確保します。
Ruut ST 1 は、快適で用途が広く、タフなクラシックなスタイルのバイクです。 このモデルは、軽量の Tange 2.0 スチールフレームと Rondo の TwinTip 2.0 カーボンフォークを備えています。これにより、軽量でコンプライアンスが向上すると同時に、トリプルカーゴケージマウントも備えています。 信頼性が高く強力な Rival ディスクブレーキ、SRAM 1x11 スピードドライブトレイン、WTB Nano タイヤの Rondo Superlight アロイグラベルホイールなど、耐久性に優れた頑丈なコンポーネントを装備しています。 余分な距離を移動するためにバイクが必要なエントリーレベルの通勤者にとって理想的なオプションです。
Rondo TwinTip フォークテクノロジーを駆使したこのバイクは、フロントエンドの角度を上下させることでジオメトリを調整できます。 最初の設定は、より急な角度とより低いライディングポジションを提供し、レースやスポーティな高アドレナリンライディングに最適化されています。 2 番目のオプションは、より緩い角度でよりリラックスした乗り心地を提供し、長距離の冒険に最適な乗り心地を最大限に高めます。
Rondo の Ruut ST 1 は、あらゆるサイクリングベンチャーに最適な、卓越したオールシチュエーションのバイクです。 トレイルを攻撃したり、市内の渋滞をすり抜けたり、レースのプロトンにプレッシャーをかけたりする場合でも、壮大な長距離ツーリングライドの場合と同じように機能します。 さらに、WTB Nano タイヤで包まれた Rondo Superlight ホイールで転がり、地形や気象条件に関係なく、驚異的なペースとグリップを実現します。 また、Rondo の最高品質の仕上げキットが装備され、バイクに最大限の自信を持って走行しながら、スタイリッシュで信頼性の高いコンポーネントを使うことができます。
バイクはそれぞれ、Wiggle の認定バイクメカニックチームが完全に組み立てて調整を行い、完璧な状態でお届けします。 すべてのバイクには、プラスチック製のペダル、ペダルレンチ、マルチツールキットが付属しています。ご自分に合ったサイズを見つけるには、サイズガイドを参考にしてください。
ご注意:メーカー側は、このページに表示されているスペックの変更をする権利を保持しています。Ruut ST 2 Gravel Bike (2020) | |||||
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S | M | L | XL | ||
1. 仮想トップチューブ長 | mm | 532 - 534mm | 551 - 553mm | 569 - 571mm | 584 - 586mm |
インチ | 21″ - 21″ | 211⁄2″ - 22″ | 221⁄2″ - 221⁄2″ | 23″ - 23″ | |
2. シートチューブ (C-T) | mm | 495mm | 530mm | 560mm | 590mm |
インチ | 191⁄2″ | 21″ | 22″ | 23″ | |
3. ヘッドチューブ | mm | 110mm | 130mm | 160mm | 180mm |
インチ | 41⁄2″ | 5″ | 61⁄2″ | 7″ | |
4. チェーンステイ長 | mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm |
インチ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | 161⁄2″ | |
5. フォーク長 | mm | 390 - 400mm | 390 - 400mm | 390 - 400mm | 390 - 400mm |
インチ | 151⁄2″ - 151⁄2″ | 151⁄2″ - 151⁄2″ | 151⁄2″ - 151⁄2″ | 151⁄2″ - 151⁄2″ | |
6. スタンドオーバーハイト | mm | 764 - 768mm | 793 - 797mm | 822 - 826mm | 847 - 851mm |
インチ | 30″ - 30″ | 31″ - 311⁄2″ | 321⁄2″ - 321⁄2″ | 331⁄2″ - 331⁄2″ | |
7. シートチューブ角度 | ° | 73° - 73.8° | 73° - 73.8° | 73° - 73.8° | 73° - 73.8° |
8. ヘッドチューブ角度 | ° | 70.5° - 71.3° | 71.5° - 72.3° | 71.5° - 72.3° | 71.5° - 72.3° |
9. ボトムブラケットのドロップ | mm | 70 - 74mm | 70 - 74mm | 70 - 74mm | 70 - 74mm |
インチ | 3″ - 3″ | 3″ - 3″ | 3″ - 3″ | 3″ - 3″ | |
10. スタック | mm | 531 - 536mm | 552 - 557mm | 572 - 582mm | 601 - 606mm |
インチ | 21″ - 21″ | 211⁄2″ - 22″ | 221⁄2″ - 23″ | 231⁄2″ - 24″ | |
11. リーチ | mm | 373 - 381mm | 383 - 391mm | 391 - 397mm | 400 - 406mm |
インチ | 141⁄2″ - 15″ | 15″ - 151⁄2″ | 151⁄2″ - 151⁄2″ | 151⁄2″ - 16″ | |
12. フォークオフセット | mm | 45 - 55mm | 45 - 55mm | 45 - 55mm | 45 - 55mm |
インチ | 2″ - 2″ | 2″ - 2″ | 2″ - 2″ | 2″ - 2″ | |
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