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Graphene を基にした G+ Isotech と 4C コンパウンド を採用したタイヤです。抜群のグリップと耐久性、パンクプロテクションを備えています。 スピード性と柔軟性を備え、抜群に高い機能性を持つ、世界で名を知られ、最も使用されるチューブラータイヤです。
主な特徴:
- G+ Isotech ラバーコンパウンド
- 抜群のスピード性、グリップ、耐久性、パンクプロテクションを実現する 4 コンパウンド
- ケブラーで補強された 320TPI Corespun K ケーシングによりサイドウォールプロテクションを向上
- Corespun K 320 TPI に Kevlar® 混合糸によりケーシングを強化
仕様
- 重量: 265g/280g/330g
- サイズ: 700 x 23c/25c/28c
Graphene による技術的利点
- 抜群に広い表面積: 1g あたり約 2,630m22 なので化学工程が容易
- 高い力学抵抗: 強度はスチールの約 200倍
- 高い熱伝導性: ダイヤモンドの約 2倍
- 低い密度: アルミニウムの半分
- 高弾力性: スチールの 6倍
- 高い電気伝導性と透明度、軽量性、柔軟性、力学抵抗
上記の機能性について、商品イメージ下のビデオで更に詳細を確認することができます (英語)。
Vittoria の IT'S システム
- Graphene や G+ を採用した Vittoria のタイヤはデータ識別能力を備えています。 ライダーのニーズに対応して、コンパウンドは硬化したり、柔軟化したりします。 タイヤが直線を転がる場合、ラバーは硬くなり、低い転がり抵抗を発揮します。 ブレーキをかけたり、速度を上げたり、コーナーに差し掛かかるときにはコンパウンドが軟化し、優れたグリップを発揮します。 Graphene が更なる進化を遂げるまでは、スピード、グリップ、耐久性、パンクプロテクションのいずれかが優れている、もしくはいずれかを際立たせたタイヤから一つを選ぶ必要がありました。 Graphene の導入により、ゴムの天然素材としての限界が解消され、スピード、グリップ、耐久性、パンクプロテクションのいずれかに妥協する必要性がなくなりました。
商品詳細
-
タイヤビード: チューブラー
-
ホイールサイズ: 700c (622)
-
地面の状態: 舗装路
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タイヤのタイプ: チューブラー
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通勤: はい
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ツーリング: はい
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ロード: はい
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Graphene を基にした G+ Isotech と 4C コンパウンド を採用したタイヤです。抜群のグリップと耐久性、パンクプロテクションを備えています。 スピード性と柔軟性を備え、抜群に高い機能性を持つ、世界で名を知られ、最も使用されるチューブラータイヤです。
この商品とお客様のバスケットの中身をアメリカ合衆国に配送する場合のオプションは以下の通りです:
- Standard Tracked Delivery: Estimated Delivery 金曜日 2020/04/03 – ¥1660
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詳細については、英国国外からの返品を参照してください。
Vittoria - Corsa (コルサ) G+ グラフェンチューブラータイヤは、
26件のレビューによって、
5つ星のうち
4.3と
評価されています。
hicampyによって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
コスパ最高
グレードからしてサイドのしなやかさは、申し分ない。耐パンク性を重視してかセンター部のしなやかさは若干固め。高級グレードにしては、センター軸出しがビシッと出ていない。wiggle様の価格設定、一定額以上での送料無料は大満足です。最高のコスパです。
投稿日: 2020-02-14
1DarthVaderによって、
5つ星のうち
5
と評価されています。
ラテックスチューブ
まず、センターは出しやすいです。
タイヤもセットする前に空いているホイールに１～２日間嵌めておけば楽に装着できます。
肝心の性能ですが、特にコーナーの安定感が際立ちました。
かなりグリップします。特にダウンヒル。
過信は禁物ですが、同じスピードでも安心感が違います。
また、ラテックスのソフトな乗り心地も脚に優しく、長距離ライドでも良い感じでした。
ただ、ラテックスということでエアー抜けは凄く速いです。
だいたい250kmが限界でしょう。まぁ1日待てば。というところ。
300kmを超える長距離ライドでは一度エアーを入れる必要がありそうです。
小石が刺さったようで一度パンクしましたが、かなりのスローパンク。100㎞位走って気がつきました。
耐久性も良さそうです。
投稿日: 2019-06-26
dancingpapaによって、
5つ星のうち
4
と評価されています。
乗り心地は柔らかです
扱いは楽で、装着に問題はありませんでした。乗り心地は柔らかで長距離でも疲れないかと思います。ただ空気が抜けるのは早い気がします。
投稿日: 2019-04-17
MERIIによって、
5つ星のうち
5
と評価されています。
コスパ、性能に間違いなし!!
レース用に購入しましたがコーナーでの安定性、平地の転がり抵抗とのバランスの良さは疑いようがありません。大変いい買い物でした。
投稿日: 2018-10-29
オプションの違いを知りたい
オプションの、Tanと、Anthraciteの違いを教えてください
質問者: maskey51
タイヤの淵の色が異なります。Tanの方が掲載されている商品イメージの通り黄土系の色で、Anthravciteはやや灰色がかった色みになります。
回答者: WiggleEmi
投稿日: 2016-08-05
